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802/1-1 MAN 10.230 T-FS Tanksattelzug

Führerhaus mit Dachlüfter gelb, IE hellbraunrot, ohne Lenkrad, Verglasung klar, eingesetzter silberner Grill mit Scheinwerfer gesilbert, eingesetzte silberne Sattelpfanne, hintere Kotflügel rot, integrierter Zughaken, ohne Reserverad, Tank oval, mit Rücklichtstange, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge hellbraunrot, Chassis rot, Bodenprägung + WIKING Auflieger: Tankaufbau mit stirnseitig integrierter Leiter gelb, eingesetzte Füllanlage silber, Schlauchkästen mit zwei erhabenen Zierlinien, seitlich auf Tank Abziehbilder S H E L L 24 mm heckseitig bewegliche Heckklappe mit darunter liegenden eingesetzten Armaturen silber Heckklappenprägung 3 Rückleuchten unbemalt, dünner Königsbolzen, eingesetzte Hydraulikstützen silber, Kotflügel, Achseinheit mit Klemmplatte rot, Reserverad mittig unter Chassis, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge hellbraunrot, Chassis silber, Achseinheitprägung MADE IN + + GERMANY ohne Bodenprägung Kj nur 1966

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802/2-2 MAN 10.230 T-FS Tanksattelzug

Führerhaus mit Dachlüfter gelb, IE hellbraunrot, ohne Lenkrad, Verglasung klar, eingesetzter silberner Grill mit Scheinwerfer gesilbert, eingesetzte silberne Sattelpfanne, hintere Kotflügel rot, ohne Zughaken, ohne Reserverad, Tank oval, mit Rücklichtstange, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge hellbraunrot, Chassis rot, Bodenprägung + WIKING Auflieger: Tankaufbau mit stirnseitig integrierter Leiter gelb, eingesetzte Füllanlage silber, Schlauchkästen mit zwei erhabenen Zierlinien, seitlich auf Tank bedruckte Klarsichtfolie S H E L L 29 mm, heckseitig bewegliche Heckklappe mit darunter liegenden eingesetzten Armaturen silber, Heckklappenprägung 2 Rückleuchten unbemalt, dünner Königsbolzen, eingesetzte Hydraulikstützen silber, Kotflügel, Achseinheit mit Klemmplatte rot, Reserverad mittig unter Chassis, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge hellbraunrot, Chassis silber, Achseinheitprägung WIKING + GERMANY ohne Bodenprägung oder WIKING + 80s Kj 1967/69

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802/3-5 MAN 10.230 T-FS Tanksattelzug

Führerhaus mit Dachlüfter gelb, IE hellbraunrot, ohne Lenkrad, Verglasung klar, eingesetzter silberner Grill mit Scheinwerfer gesilbert, eingesetzte silberne Sattelpfanne, hintere Kotflügel rot, ohne Zughaken, Reserverad seitlich unterhalb des Chassis, Tank oval, mit Rücklichtstange, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge hellbraunrot, Chassis rot, Bodenprägung + WIKING Auflieger: Tankaufbau mit stirnseitig integrierter Leiter gelb, eingesetzte Füllanlage silber, Schlauchkästen mit zwei erhabenen Zierlinien, seitlich auf Tank Abziehbilder Shell 20 mm, heckseitig bewegliche Heckklappe mit darunter liegenden eingesetzten Armaturen silber Heckklappenprägung 2 Rückleuchten unbemalt, dicker Königsbolzen, eingesetzte Hydraulikstützen silber, Kotflügel, Achseinheit mit Klemmplatte rot, Reserverad mittig unter Chassis, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge hellbraunrot, Chassis silber, Achseinheitprägung WIKING + GERMANY Bodenprägung WIKING Kj 1970/71

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802/3-6 MAN 10.230 T-FS Tanksattelzug

Führerhaus mit Dachlüfter gelb, IE hellgrau, ohne Lenkrad, Verglasung klar, eingesetzter silberner Grill mit Scheinwerfer gesilbert, eingesetzte silberne Sattelpfanne, hintere Kotflügel rot, ohne Zughaken, Reserverad seitlich unterhalb des Chassis, Tank oval, mit Rücklichtstange, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge hellbraunrot, Chassis rot, Bodenprägung + WIKING Auflieger: Tankaufbau mit stirnseitig integrierter Leiter gelb, eingesetzte Füllanlage basaltgrau, Schlauchkästen mit zwei erhabenen Zierlinien, seitlich auf Tank Abziehbilder Shell 23 mm, heckseitig bewegliche Heckklappe mit darunterliegenden eingesetzten Armaturen basaltgrau Heckklappenprägung 1 Rückleuchten unbemalt, dicker Königsbolzen, eingesetzte Hydraulikstützen silber, Kotflügel, Achseinheit mit Klemmplatte rot, Reserverad mittig unter Chassis, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge hellbraunrot, Chassis basaltgrau, Achseinheitprägung WIKING + GERMANY Bodenprägung WIKING + 80s Kj 1970/71

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